Вокзалы: второе рождение : комплект из 12 открыток / сост. О.В. Кузнецова. – Самара : РГА в г. Самаре, 2025.

Вокзал – ворота города, место встреч и расставаний, романтических свиданий, а порой, и отправная точка новой жизни. Кроме того, вокзалы являются стратегически важными объектами. По железным дорогам идет непрерывное сообщение внутри страны и между государствами. В Великую Отечественную войну через вокзалы проходило множество грузовых и пассажирских поездов. Составы с боеприпасами шли на фронт, а из опасных районов практически без перерывов вывозили людей и предприятия. Именно здания железнодорожных станций и железнодорожные узлы одними из первых попадали под артиллерийский удар. В военное время было разрушено или полностью уничтожено более 2500 вокзалов. Немецкие захватчики всеми силами пытались прервать сообщение между тылом и фронтом. Для налаживания коммуникаций восстановительные мероприятия начинались сразу после освобождения города от оккупации. Официальным основанием для начала работ послужил приказ Наркомата путей сообщения СССР от 9 сентября 1944 г. № 793ц «Об организации проектирования капитального восстановления вокзалов, жилых и культурно-бытовых зданий на освобожденных от немецкой оккупации железных дорогах». Повсеместное возрождение поврежденных или полностью уничтоженных станций началось в 1950-е г.

Сведения о восстановлении и строительстве вокзалов в послевоенный период сосредоточены в архивных фондах Всесоюзного проектно-изыскательского объединения «Союзтранспроект», его специализированных контор, отделений и их преемников (Ф. Р-847) и Московского государственного проектно-изыскательского института «Мосгипротранс» (Ф. Р-232), находящихся на постоянном хранении в Российском государственном архиве в г. Самаре. Большинство станций были разрушены или получили повреждения в ходе боевых действий 1941–1945 гг.

Данный набор открыток является вторым выпуском серии публикаций документов «Вокзалы: второе рождение». Это 12 открыток с изображением вокзалов России, переживших второе рождение. Все вокзалы спроектированы известными архитекторами А.Н. Душкиным, Б.Д. Хилькевичем, И.Г. Явейном, С.А. Мхитаряном, М.А. Готлибом и др.

Каждому вокзалу посвящена отдельная открытка. На лицевой стороне размещена фотография вокзала, на обороте – редакционный заголовок и местонахождение документа. Наименования железнодорожных станций большей частью идентичны обозначению населенных пунктов и указаны в соответствии с документами. Современные названия городов, областей и республик, к которым относятся вокзалы, в перечне открыток заключены в скобки.

Многие из представленных вокзалов действующие и имеют статус объектов культурного наследия народов Российской Федерации регионального значения.

Документы публикуются впервые.