Боевой лётчик-истребитель в Первой Мировой войне 1914–1918 гг., советский и российский учёный и инженер в области самолётостроения, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР .
Черемухин принял участие в организации и первых проектах Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) и поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ), которое окончил в 1922 г. Наряду с учёбой работал с 1920 г. лётчиком-экспериментатором, занимался проектированием аэродинамических труб Т-1 и Т-2. Принимал участие в конструировании и испытаниях в ЦАГИ первых советских самолётов (1918–1922), геликоптеров и автожиров ЦАГИ 1-ЭА, 2-ЭА, А-4, А-5, А-6, А-7, А-8 и вертолётов ЦАГИ 3-ЭА, 5-ЭА (1927–1935). В 1938 г. необоснованно обвинён во вредительстве и шпионаже и арестован, работал в 1938–1941 гг. начальником бригады прочности в ЦКБ-29 НКВД СССР (т. н. туполевской шараге), участвовал в создании фронтового бомбардировщика Ту-2. С июля 1941 г., когда был досрочно освобождён от дальнейшего отбытия наказания со снятием судимости и до конца жизни работал в ОКБ А.Н. Туполева. Внёс большой вклад в работу над самолётом Ту-4. Один из авторов новых послевоенных норм прочности, позволивших создать скоростные реактивные самолёты. На основании разработанных Черёмухиным методов моделирования детально исследованы нагрузки на элементы конструкций околозвуковых и сверхзвуковых самолётов, найдены наиболее рациональные технологические методы изготовления этих элементов. Руководил подразделениями расчёта самолётов на прочность, в 1953–1958 гг. работал заместителем главного конструктора ОКБ А. Н. Туполева. Полностью реабилитирован определением Военной коллегии Верховного суда СССР в 1955 г.
Преподавал в МВТУ, Военно-воздушной инженерной академии РККА имени профессора Н. Е. Жуковского и Московском авиационном институте. Лауреат Ленинской премии, двух Сталинских премий 1-й степени. Награждён тремя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
В Российском государственном архиве в г. Самаре на постоянном хранении находятся заявочные материалы на изобретения Черемухина А.М. (Ф. Р-1), научно-исследовательская и управленческая документация Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) (Ф. Р-217).
Перечень этих документов представлен в размещенной на сайте архива базе данных «Деятели авиации, космонавтики, ракетостроения», базах данных «Выдающиеся деятели науки и техники» и «Патентный каталог». Дополнительную информацию можно найти в обзорах фондов «Развитие авиационной науки и техники в СССР. 1920–1946 гг.»: тематический обзор фондов архива и публикация архивных документов / сост. Л.Е. Антонова, О.Н. Солдатова, Т.Н. Фисюк. – Самара: Изд-во «НТЦ», 2010. – 635 с.; «Создание вооружения для РККА: 1920–1945 гг.»: обзор и публикация документов Т. 1 / авт.-сост. О. Н. Солдатова, Е. С. Богданова. – Самара: Изд-во «НТЦ», 2012. 297 с.; справочнике «Гордость отечественной науки и техники XX века». Вып. 2. Летчики испытатели: биографический справочник / отв. сост. Т.Н. Фисюк. – Самара: Изд-во НТЦ, 2012. – 288 с.; книге памяти «Репрессированная техническая интеллигенция»: книга памяти / сост.: М. М. Альтман, Е. А. Андреева, Л. Е. Антонова, А. В. Баклыгина, Ю. В. Бельчич, Е. С. Богданова, М. Ю. Гусев, М. А. Зайцева, Н. Н. Ершова, Е. А. Калинина, Н. А. Кривцова, И. Л. Макаревич, О. С. Максакова, Г. А. Медведева (отв. сост.), Д. Нодия, Е. В. Пентегова, Ю. В. Поздняков, С. А. Рыжкова, Т. А. Савинова, О. Н. Солдатова (отв. сост.), М. К. Сурнина, Н. А. Ткачева, Т. Н. Фисюк, Л. В. Хузеева, П. В. Чистяков (отв. сост.), Л. А. Шаповалова, С. А. Шевырин, В. Н. Яшанова. – Самара: Изд-во «НТЦ», 2011. – 297 с.
Подробнее с документами, базами данных и изданиями можно ознакомиться в читальном зале и СИФ архива по адресу: г. Самара, ул. Мичурина, д. 58.